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马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装技术方案通过审查

发布时间:2013-05-08 09:40:43

       5月3日,受安徽省交通运输厅委托,马鞍山长江公路大桥现场指挥部组织国内钢桥面铺装方面的专家,召开马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装技术方案审查会。经与会专家认真评议,由交科院和我司组成的联合体选择的“钢桥面浇筑式沥青混合料GA10+高弹改性沥青SMA10铺装方案”符合各项要求,专家组一致同意通过审查。 

       马鞍山长江公路大桥是国内钢桥面铺装面积最大、最有影响力的项目,除具有铺装规模大、技术要求高的特点,管理模式上也采取了多项创新,其中由科研单位牵头组成施工养护联合体、由联合体自行选择铺装方案、养护期8年的管理模式开创国内先河,受到国内外同行极大关注。2013年年初,交科院与我司组成的科研、施工、养护联合体,成功中标马鞍山长江大桥项目,中标后,交科院与我司根据马鞍山项目的地理、气候、综合环境等特点,经多方研讨论证,提出了钢桥面浇筑式沥青混合料GA10+高弹改性沥青SMA10铺装方案供业主及专家审查。 

       马鞍山长江公路大桥现场指挥部十分重视铺装方案的评审工作,特别邀请到交通运输部原总工程师杨盛福研究员、安徽省交通运输厅原厅长李永铎高工、原总工程师刘效尧教授级高工、山东省交通运输厅原总工程师李守善设计大师、南京重大路桥建设指挥部总工程师章登精教授级高工、东南大学程刚教授、西南交通大学唐茂林副教授组成专家组,对交科院和我司提出的方案进行审查。同时邀请安徽省高速公路控股集团有限公司、中铁大桥勘测设计院、安徽省交通规划设计研究院等多家单位参与旁听和评审,公司总经理张华、科技发展中心主任郝增恒、副主任王民、特铺分公司副经理陈波以及公司项目组部分成员作为科研、施工单位代表参加了评审会。 

       评审会由马鞍山长江公路大桥现场指挥部总工程师孙敦华主持。公司科技发展中心王民博士作为科研单位代表就马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装方案向专家组和参会单位作了详细汇报,在听取完汇报后,专家组成员认真审阅了相关文件,并就关心的问题与科研单位代表进行讨论。最后专家组进行了讨论和评议,一致认为该铺装方案成果资料齐全、内容全面,数据翔实,合理利用了国内外研究成果并充分考虑了马鞍山大桥的结构特性及使用条件,钢桥面浇筑式沥青混合料GA10+高弹改性沥青SMA10的铺装方案具备可操作性,一致同意该方案通过审查。 

       会议最后,安徽省高速公路控股集团有限公司副董事长屠筱北对此次会议进行了总结,他指出,马鞍山项目“科研、设计、建设、养护一体”建设模式新颖,在国内尚属首列,各参建单位须高度重视,通力合作。本次钢桥面铺装方案确定后,科研、施工单位应为下一步施工图设计工作做好准备,保证该项目顺利实施和推进。(詹成根/科技发展中心)


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安徽省高速公路控股集团有限公司副董事长屠筱北发言


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与会专家对项目技术方案进行审查

 

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